在升降機(jī)定期檢驗(yàn)和驗(yàn)收檢驗(yàn)時(shí)，升降機(jī)必須測(cè)量在額定載荷時(shí)主梁下?lián)现岛挽o載試驗(yàn)時(shí)主梁的永久變形，通常傳統(tǒng)的測(cè)量方法是用水準(zhǔn)儀或經(jīng)緯儀或測(cè)拱儀對(duì)準(zhǔn)主梁跨中的所貼標(biāo)尺，測(cè)量吊載前后的變化差值，從而計(jì)算出下?lián)现怠?/span>
特別是在升降機(jī)開(kāi)始起吊時(shí)候，大車有時(shí)會(huì)因起吊的重物四周不是同時(shí)離開(kāi)地面而有水平移動(dòng)，使測(cè)量失敗，而每次升降平臺(tái)貼標(biāo)尺，取標(biāo)尺等工作量較大，勞動(dòng)強(qiáng)度也很大，遇到電動(dòng)單梁起重機(jī)，貼標(biāo)尺，取標(biāo)尺更難，還有一定的危險(xiǎn)性，用測(cè)拱儀測(cè)量則相當(dāng)繁瑣而且準(zhǔn)確度不高。
用這種方法測(cè)量，相當(dāng)準(zhǔn)確，重復(fù)性好，而且方便，快速，大大減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，這種測(cè)量方法目前在國(guó)內(nèi)用者甚少，是目前較先進(jìn)的下?lián)现禍y(cè)量方法。
即使激光測(cè)距儀在三腳架上部的升降機(jī)安裝平面上垂直度有一定誤差，但由于這個(gè)垂直偏斜角很小，垂直方向上長(zhǎng)度變化量的誤差幾乎為0，可以不計(jì)升降機(jī)，所以測(cè)量很準(zhǔn)確。
跟著社會(huì)的快速展開(kāi)，尤其是建筑領(lǐng)域的展開(kāi)，更是飛速發(fā)展，在建筑工地電動(dòng)升降平臺(tái)設(shè)備的運(yùn)用時(shí)必不可少的，如電動(dòng)升降機(jī)的運(yùn)用，可是這個(gè)電動(dòng)升降機(jī)假若不注意維修保養(yǎng)，是很簡(jiǎn)單出問(wèn)題。
施工升降貨梯電動(dòng)升降機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題大多數(shù)是其在運(yùn)用方面的緣由占了很大比例，其主要有以下幾方面要素：。
1，施工電動(dòng)升降機(jī)的方位和類型的選用，違章操作或誤操作(其間拆裝過(guò)程中居多)，安全保護(hù)設(shè)備沒(méi)有或失效，處理不當(dāng)，維修保養(yǎng)不到位，外部環(huán)境要素，比如颶風(fēng)，地震等。
2，電動(dòng)升降臺(tái)不宜離建筑物距離過(guò)大，防止影響附墻系統(tǒng)的設(shè)備，假若樓房為異型建筑，如截面突變，主體曲解，則根據(jù)具體情況選用異型電梯，或請(qǐng)施工電梯廠家專門擬定，按以上幾條進(jìn)行選用從定位和習(xí)氣的類型上保證施工電動(dòng)升降機(jī)的安全。
3，對(duì)準(zhǔn)施工項(xiàng)目具體情況做好施工升降機(jī)的方位和類型的選用，現(xiàn)場(chǎng)平面布置抉擇電梯的設(shè)置方位，日作業(yè)最高峰的做業(yè)人數(shù)抉擇電梯的額定載重量，電梯類型隨即判定，高空作業(yè)平臺(tái)。
