從泵站的方面來考慮，考慮到升降機(jī)工作狀況的不同情況，有時(shí)需要大流量，低壓力，有時(shí)又需要小流量，高壓力，當(dāng)系統(tǒng)壓力降低時(shí)，流量比較大，能滿足執(zhí)行器的快速行程，當(dāng)系統(tǒng)壓力提高時(shí)流量又相應(yīng)減小，能滿足升降機(jī)執(zhí)行器的工作行程，這樣既能滿足執(zhí)行器的工作要求，又能使功率的消耗比較合理。
常見的升降機(jī)調(diào)速回路主要有：節(jié)流調(diào)速回路，容積調(diào)速回路，容積節(jié)流調(diào)速回路，其中節(jié)流調(diào)速回路的功率損失大，低速穩(wěn)定性好，而容積調(diào)速回路既無溢流損失，也無節(jié)流損失，效率高，但低速穩(wěn)定性差，如果要同時(shí)滿足兩方面的要求，可采用差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路，并使節(jié)流閥兩端的壓力差盡量小。
升降機(jī)液壓油流經(jīng)各類液壓閥時(shí)不可避免的存在著壓力損失和流量損失，這一部分的能量損失在全部能量損失中占有較大的比重，因此，升降平臺(tái)調(diào)整壓力閥的壓力也是降低功率損失的一個(gè)重要方面，升降機(jī)流量閥按系統(tǒng)中流量調(diào)節(jié)范圍選取并保證其最小穩(wěn)定流量能滿足使用要求，壓力閥的壓力在滿足液壓設(shè)備正常工作的情況下，盡量取較低的壓力。
在同等體積下，液壓裝置能比電氣裝置產(chǎn)生更大的動(dòng)力，在同等功率下，液壓裝置的體積和質(zhì)量小，即其功率密度大，結(jié)構(gòu)緊湊。
液壓裝置易于實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)。
液壓裝置能在大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速，它還可以在運(yùn)行過程中進(jìn)行調(diào)速。
液壓傳動(dòng)易于對(duì)液體壓力，流量或流動(dòng)方向進(jìn)行調(diào)節(jié)或控制，尤其是在自動(dòng)化較高的場(chǎng)合，整個(gè)傳動(dòng)裝置能實(shí)現(xiàn)很復(fù)雜的順序動(dòng)作，也能方便的實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和自動(dòng)化。
液壓裝置工作比較平穩(wěn)，由于質(zhì)量和慣性小，反應(yīng)快，液壓裝置易于實(shí)現(xiàn)快速起動(dòng)，制動(dòng)和頻繁的換向。
液壓元件已經(jīng)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，系列化和通用化，液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，制造和使用都比較升降機(jī)方便。
用液壓傳動(dòng)來實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)遠(yuǎn)比機(jī)械傳動(dòng)簡(jiǎn)單。
液壓升降機(jī)控制系統(tǒng)(不帶手壓泵的液壓集成塊)：在使用時(shí)必須將回油閥旋鈕按順時(shí)針方向擰緊，把手動(dòng)換向閥手柄拉到“中立”的位置，啟動(dòng)電機(jī)(或柴油機(jī))使系統(tǒng)工作，然后把換向手柄拉到“起升”的位置，液壓升降機(jī)起升，到達(dá)所需高度時(shí)，在將換向手柄推到“中立”的位置，液壓升降平臺(tái)停止上升同時(shí)要關(guān)閉電機(jī)，即可作業(yè)，下降時(shí)，松開回油閥(逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn))，液壓升降機(jī)依靠自重就可下降。
I型液壓控制系統(tǒng)：它是在I型的基礎(chǔ)上增加一套備用的手動(dòng)泵，以備在無電源的情況下使用，使用手動(dòng)泵時(shí)首先將回油閥旋鈕按順時(shí)針方向擰緊，升降臺(tái)將手柄拉到“中立”的位置，壓動(dòng)手柄液壓升降平臺(tái)便可起升，下降時(shí)松開回油閥旋鈕(逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn))液壓升降機(jī)靠自重下降，當(dāng)時(shí)用電機(jī)或柴油機(jī)為動(dòng)力時(shí)操作升降貨梯方法同I型。
電磁換向閥液壓控制系統(tǒng)：首先按動(dòng)電動(dòng)機(jī)開關(guān)，油泵打油(注意，不要反轉(zhuǎn))次時(shí)油泵處于卸荷狀態(tài)，按起動(dòng)開關(guān)，電磁換向閥1DT工作，液壓升降平臺(tái)起升，到達(dá)所需工作高度時(shí)，關(guān)閉起升開關(guān)，即可作業(yè)，按下降開關(guān)，電磁換向閥2DT工作，液壓升降機(jī)依靠自重下降到原始位置。
1，日常保養(yǎng)(每班進(jìn)行)。
2.升降機(jī)工作1500小時(shí)后，對(duì)機(jī)械，電氣系統(tǒng)進(jìn)行小修。
3.升降機(jī)工作5000小時(shí)后，對(duì)機(jī)械，電氣系統(tǒng)進(jìn)行中修。
4.升降機(jī)工作10000小時(shí)后，對(duì)機(jī)械，電氣系統(tǒng)進(jìn)行大修。
接著，我們講一下液壓升降機(jī)機(jī)械設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)：。
1.各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查和調(diào)整制動(dòng)瓦和制動(dòng)輪的間隙，保證靈活可靠，在摩擦面上，不應(yīng)有污物存在，遇有污物必須用汽油或稀料洗掉。
2.減速箱，變速箱，外嚙合齒輪等高空作業(yè)平臺(tái)各部分的潤(rùn)滑以及液壓油均按潤(rùn)滑表中的要求進(jìn)行。
3.要注意檢查各部鋼絲繩有無斷絲和松股現(xiàn)象，如超過有關(guān)規(guī)定必須立即換新，鋼絲繩的維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)嚴(yán)格按GB5144-85規(guī)定。
4.經(jīng)常檢查各部的連接情況，如有松動(dòng)應(yīng)予擰緊，機(jī)體連接螺栓應(yīng)在機(jī)體受壓時(shí)檢查松緊度(可采用旋轉(zhuǎn)臂的方法去造成受壓狀態(tài))，所有連接稍軸都必須有開口銷，并需張開充分。
5.經(jīng)常檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無噪音，如發(fā)現(xiàn)故障，必須及時(shí)排除。
6.安裝，拆卸和調(diào)整回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)時(shí)，要注意保證回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)減速器的中心線與齒輪中心線平行，其嚙合面不小于70%，嚙合間隙要適合。
7.經(jīng)常檢查所有的電線，電纜有無損傷，要及時(shí)的包扎和更換以損傷的部分。
8.遇到電動(dòng)機(jī)有過熱現(xiàn)象要及時(shí)停車，排除故障后再繼續(xù)運(yùn)行，電機(jī)軸承潤(rùn)滑要良好，阿特拉斯空壓機(jī)配件。
中馳升降機(jī)械，因?yàn)閷I(yè)，所以值得信賴，咨詢熱線：4001-531-521，山東中馳機(jī)械擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的升降平臺(tái)設(shè)計(jì)制作團(tuán)隊(duì)，是致力于液壓升降機(jī)，升降平臺(tái)，升降貨梯，高空作業(yè)平臺(tái)，移動(dòng)式升降機(jī)，固定式升降平臺(tái)，升降舞臺(tái)等生產(chǎn)按的升降機(jī)廠家，中馳機(jī)械擁有完善的銷售，設(shè)計(jì)，生產(chǎn)，服務(wù)團(tuán)隊(duì)，全新全意為您提供優(yōu)質(zhì)全方位的升降機(jī)，升降平臺(tái)服務(wù)，http://www.m.audivolksservices.com/。
