螺旋升降機(jī)一旦漏油，不僅造成資源浪費(fèi)，而且污染環(huán)境，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起螺旋升降機(jī)少油，斷油，使齒輪嚙合面磨損加劇，進(jìn)而發(fā)生咬焊或剝離，導(dǎo)致設(shè)備事故。
1，螺旋升降機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差，螺旋升降機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)，摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使螺旋升降機(jī)溫度升高，如果沒(méi)有透氣孔或透氣孔堵塞，則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，升降平臺(tái)潤(rùn)滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。
2，螺旋升降機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。
(1)孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油。
(2)在制造螺旋升降機(jī)過(guò)程中，鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理，未消除內(nèi)應(yīng)力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致泄漏。
(3)箱體上沒(méi)有回油槽，潤(rùn)滑油積聚在軸封，端蓋，結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏，升降機(jī)。
(4)軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，早期的螺旋升降機(jī)多采用油溝，氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時(shí)使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來(lái)，如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補(bǔ)償性能極差，密封在短時(shí)間內(nèi)即失效，油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。
3，加油量過(guò)多，螺旋升降機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，油池被攪動(dòng)得很厲害，潤(rùn)滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺，如升降貨梯果加油量過(guò)多，使大量潤(rùn)滑油積聚在軸封，結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏。
螺旋升降機(jī)是頻頻的高空工作機(jī)械，特別夏日將至，要想長(zhǎng)期高效率的運(yùn)用，那就做好保養(yǎng)工作，這是常常著重的內(nèi)容，那么，為了讓我們更好的做好運(yùn)用工作，運(yùn)用的注意事項(xiàng)。
1，盡量在風(fēng)力小于五級(jí)的地方運(yùn)用螺旋升降機(jī)，風(fēng)力過(guò)大可能會(huì)存在安全隱患。
2，升起后不得移動(dòng)，四個(gè)支腿未撐緊不得起高空作業(yè)平臺(tái)升工作。
3，維修保養(yǎng)時(shí)或呈現(xiàn)毛病時(shí)，應(yīng)及時(shí)切斷動(dòng)力電源，升起后應(yīng)將螺旋升降機(jī)固定牢方可進(jìn)行維修。
4，螺旋升降機(jī)在運(yùn)用時(shí)，工作臺(tái)面應(yīng)堅(jiān)持水平狀態(tài)。
5，螺旋升降機(jī)呈現(xiàn)漏油應(yīng)致使留意，避免因短少液壓油致使二次損壞。
6，運(yùn)用過(guò)程中禁止超載工作，所載物品應(yīng)妥善放置。
7，所用液壓油應(yīng)堅(jiān)持清潔，不得混入水及其它雜質(zhì)，通常每半年替換一次。
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