在升降平臺(tái)回轉(zhuǎn)操作過程中，必須在下臂起升一定高度后方可進(jìn)行回轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)應(yīng)緩慢，同時(shí)注意剪臂及平臺(tái)對(duì)各設(shè)備的距離是否滿足安全需要工作平臺(tái)上的操作人員應(yīng)佩帶安全帶，在帶電區(qū)域工作時(shí)，應(yīng)將車體按規(guī)定進(jìn)行接地，升降平臺(tái)登高作業(yè)應(yīng)由工作負(fù)責(zé)人進(jìn)行指揮，負(fù)責(zé)人應(yīng)按照GB5082標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定信號(hào)與升降平臺(tái)操作工進(jìn)行聯(lián)系，......
選用閉式齒輪傳動(dòng)，大，小齒輪均選用鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，屬于軟齒面，由于閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)常見的失效形式為齒面點(diǎn)蝕，故設(shè)計(jì)時(shí)按齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算，按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行校核，支架支架用于固定，支承升降機(jī)箱體內(nèi)部所有的機(jī)械零件和部分電器元件，主要由側(cè)板，連接管和連接片等零件焊接而成，材料均選用，其中兩側(cè)......
我們這里所說的液壓升降平臺(tái)，是通過動(dòng)力單元帶動(dòng)液壓油產(chǎn)生壓力，使油缸活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)而帶動(dòng)升降機(jī)臺(tái)面升降，液壓升降平臺(tái)可分為固定液壓升降平臺(tái)和移動(dòng)液壓升降平臺(tái)，根據(jù)型號(hào)的不同和載重量，升高高度，工作臺(tái)面的不同，液壓升降平臺(tái)的運(yùn)行速度不同，因此升降機(jī)的升降速度是可以調(diào)整的：。 一，動(dòng)力單元調(diào)節(jié)，不......
介紹了液壓升降平臺(tái)的設(shè)備運(yùn)用留心事項(xiàng)，下面升降平臺(tái)來介紹一下液壓升降平臺(tái)的安全部件功用.。 安全維護(hù)開關(guān)。 升降平臺(tái)的安全維護(hù)開關(guān)都是根據(jù)安全需求規(guī)劃的，有圍欄門限位，吊籠門限位，頂門限位，極限位開關(guān)，上下限位開關(guān)，對(duì)重防斷繩維護(hù)開關(guān)等.一些工地上為了省勁將一些限位開關(guān)人為吊銷和短接或損壞......
關(guān)于升降平臺(tái)不升降的問題，升降平臺(tái)為大家總結(jié)了幾個(gè)小點(diǎn)。 升降平臺(tái)不起升：。 1，油位過低，油泵吸空：將液壓油加滿。 2，下降閥敞開：在下降按鈕松開情況下，檢查一下下降閥是否有電，若無電，則檢查線路，若無電，那么就得更換下降閥。 3，電機(jī)不轉(zhuǎn)：檢查電機(jī)和電路。 4，電機(jī)不轉(zhuǎn)，......
行業(yè)分析師指出：智能液壓升降平臺(tái)具有很多優(yōu)點(diǎn)，可以使用多元化的傳感器和開關(guān)，來提供安全，高效和更高精度的起重機(jī)移動(dòng)與負(fù)載定位，由傳感器，開關(guān)和控制器構(gòu)成的智能網(wǎng)絡(luò)，液壓升降平臺(tái)能夠在危險(xiǎn)迫近時(shí)，自動(dòng)發(fā)出警報(bào)并解決問題，而不是單純依靠起重機(jī)駕駛員的直覺。 數(shù)字化智能控制系統(tǒng)控制線路簡單，功耗低......
升降平臺(tái)是用來進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)?，一般是垂直方向的，所以如果設(shè)備出現(xiàn)故障不能上升的話，就會(huì)對(duì)生產(chǎn)進(jìn)程產(chǎn)生比較大的影響，因此，首先要找到升降平臺(tái)不上升的原因，才能有針對(duì)性的找到解決的方式。 通過檢查發(fā)現(xiàn)，升降平臺(tái)上升不了有可能是由于電氣方面的原因，比如電源線相序錯(cuò)誤，而且設(shè)備本身就缺少一些保護(hù)裝置......