升降機軸承的振動。
螺旋升降機軸承振動對軸承的損傷很敏感，例如剝落，壓痕，銹蝕，裂紋，磨損等都會在軸承振動測量中反映出來，所以，通過采用特殊的軸承振動測量器（頻率分析器等）可測量出振動的大小，通過頻率分不可推斷出異常的具體情況，測得的數(shù)值因軸承的使用條件或傳感器安裝位置等而不同，因此需要事先對每臺升降機的測量值進行分析比較后確定判斷標準。
升降機軸承的溫度。
使用熱感器可以隨時監(jiān)測軸承的工作溫度，升降平臺并實現(xiàn)溫度超過規(guī)定值時自動報警或停止防止燃軸事故發(fā)生，用高溫經(jīng)常表示軸承已處于異常情況，高溫也有害于軸承的潤滑劑，有時軸承過熱可歸諸于軸承的潤滑劑，若軸承在超過125℃的溫度長期連轉會降低軸承壽命，引起高溫軸承的原因包括：潤滑不足或過分潤滑，潤滑劑，內含有雜質，負載過大，軸承損環(huán)，間隙不足，及油封產(chǎn)生的高磨擦等等。
升降機軸承的溫度，一般有軸承室外面的溫度就可推測出來，如果利用油孔能直接測量軸承外圈溫度，則更為合適。
通常，軸承的溫度隨著軸承運轉開始慢慢上升，1-2小時升降機后達到穩(wěn)定狀態(tài)，軸承的正常溫度因升降機的熱容量，散熱量，轉速及負載而不同，如果潤滑，安裝部合適，則軸承溫都會急驟上升，會出現(xiàn)異常高溫，這時必須停止運轉，采取必要的防范措施，重要性的軸承，意謂當其損壞時，會造成設備的停機，因此這類軸承最好應加裝溫度探測器，正常情況下，軸承在剛潤滑或再潤滑過后會有自然的溫度上升并且持續(xù)一到二天。
因此連續(xù)性的監(jiān)測軸承溫度是有必要的，無論是量測軸承本身或其它重要的零件，如果是在運轉條件不變的情況下，任何的溫升降貨梯度改變可表示已發(fā)生故障，軸承溫度的定期量測可藉助于溫度計，例如數(shù)字型溫度計，可精確的測軸承溫度并依℃或華氏溫度定單位顯示。
升降機在運轉過程中會出現(xiàn)噪音，這是一件很麻煩的事情，因為這也屬于一種環(huán)境的污染。
首先，在滿足彎曲疲勞強度的前提下，當減速機中心距一定時，應選用較多的齒數(shù)，這樣可以提高重合度，使傳動平穩(wěn)，減小噪音，然后，當結構允許時，應優(yōu)先考慮采用斜齒輪，與直齒輪相比其振動和噪音都有很大程度的降低，一般要求螺旋角在8℃～20℃高空作業(yè)平臺之間選用，其次，在滿足傳動要求的前提下，應盡量使大小齒輪的齒數(shù)互質，以便分散和消除齒輪制造誤差對傳動的影響，也可以避免大小齒輪上某個齒周期性地相互嚙合，從而使傳動平穩(wěn)，減小噪音，最后，在用戶可以承受的經(jīng)濟能力下，設計時應盡可能提高齒輪的精度等級。
賽尼升降機友情提示：高精度等級齒輪比低精度等級齒輪產(chǎn)生的噪音要小的多，為了降低蝸輪升降機的噪音，在選用齒側間隙時，若傳動為脈動性轉動，應選用較小的齒側隙，若為較均衡的負荷，應選用略大的齒側隙。
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